剧情简介
贵(🍻)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👎)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🦖)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🛰)筑面积8000平方米(🛷)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💨)部地下一层结构。站(🚹)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(😽)局代建、中铁上海工程局集团承建(🧢)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(💅)覆盖层下岩溶地质深钻孔(🐥)桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🍺)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎸)碰撞检查，解决多(🤼)专业接(⚫)口冲(📥)突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐈)埋细节，显著提升施工效率和质(💤)量，为站房如期封顶提供了坚实(⏳)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🈸)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🈴)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(📑)义。 目前，桂平北站站房工(💅)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏀)铁路全线(🐃)通车奠定基础。(完)
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