剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚝)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🖖)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐺)主体结(😢)构顺利封顶，标志着(🧞)柳梧铁路全(🍋)线站房项目建设取(🖤)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🏩)屋檐(🕡)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🌱)投资集团投资、国铁(🎞)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚳)。 施工过程中(🧦)，项目团队克(🏙)服了卵(🚗)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏄)协调，工区(🌗)长严控安全质量、优(🐌)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍉)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🥈)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌡)路重要组成部分，是国家(📯)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🙌)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥜)里，设计速度(💊)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌪)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚢)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📈)铁路全线通车奠定基础。(完)
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