剧情简介
贵港7月1日电(记(🕴)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🚚)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🥣)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🌪)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🤥)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🥞)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🧒)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😎)查，解决多(🦎)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(👑)，显(🦌)著提升施工效率和质量(🚇)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🦑)铁路为柳州(🍨)至广州铁路重要组成(🚟)部分，是国家《中长期铁路网规(🛍)划》中西南地区至珠(🦉)三角重要的普(👤)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔓)线全长238.167公里(✴)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🏧)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(📉)完善区域(🈺)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🕤)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🔌)力争在站房(🈵)美观性与标准(✅)化形象(🌼)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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