剧情简介
贵港7月1日电(🚢)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(😐)浇筑完(🗃)成(🚻)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🎹)结构顺利(⛵)封顶，标志(⏬)着柳梧铁路全线站房项目建(🎀)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏥)檐高度约为(🐊)26米；采用地上二层、局部地下(🕣)一层结(🕐)构。站房由广西交通投(🏰)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⏪)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(😗)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍷)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(📳)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🎭)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(⛅)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(📹)北站站(📗)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🏞)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏢)突破，为柳梧铁路全线通车(🍨)奠定基础。(完)
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