剧情简介
贵港7月1日电(记(🚑)者 杨陈)6月30日，随(🗾)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😓)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🛐)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(⛷)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⤵)坑支护及(🍡)高支架模板(😟)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🔃)量、优化工序(📘)衔接；(🐦)技术人(🈸)员(⬛)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔟)直观掌握预留预埋细(🥖)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🐊)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📲)域性干线铁路，正线全(📄)长238.167公里(👕)，设计速度160km/h。项目建成(🍁)后，将显著缓解(🔧)区域路网运输压力，缩短运输距离(🐊)、降低运(🧠)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(⛹)在(⛸)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🥠)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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