《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🚕)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🌋)设计建筑规模最大的站房之(😟)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐹)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(📸)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🎾)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🤜)安全质量、优化工(🥉)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏄)题；辅助工人直观掌握预留(🕝)预埋细节，显著提升施工效率(🔧)和质量，为站房如期封(💲)顶提供了坚实(🈵)保障。 　　据悉，柳(🗽)梧铁路为柳(🔫)州至广州铁路重要组成部分，是国(🛐)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🉑)三角重要的普速铁路通道，是一条客(🐋)货兼顾的区(🆑)域性(🎳)干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😚)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🤘)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(♍)队将力争在站房美(📱)观性与标(🙃)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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