剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🗑) 作为柳梧铁路全(🏀)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🥂)北站站(➕)房(🐚)总建筑面积8000平方(🐶)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚅)筑屋檐高度约为26米；采(🥜)用地(💕)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📹)，项目(😋)团队克服了卵砾石厚(🚎)覆盖层下岩溶(🖌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😐)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐒)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎦)碰撞检查，解决多专(🎗)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😍)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🏝)角重要(🎀)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🌧)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔜)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(😗)交通体系具有重要意义。 目前(🛵)，桂平北站站房(✅)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🌗)柳(🛹)梧铁(🗒)路全线通车奠定基础。(完)
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