剧情简介
贵港7月1日电(记(😿)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🧦)成，柳梧(🚩)铁路站房2标项目桂平北站站房主体(💏)结构顺利封顶，标志着柳梧铁(✡)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🥠)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🉐)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(😩)高度约为(⭕)26米；采用地上二层、局(🐻)部地下一层结构。站房由广西交通(🗃)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏕)施工过程中，项目团队克服了卵(🐄)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕗)。项(🎿)目经理统(🤽)筹(🥗)协调，工区长严控安全质量、优(🐁)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🍖)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(👋)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🆓)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😨)显著缓解区域路网运输压力(🌀)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🏃)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🗒)柳梧铁路全线通车(📡)奠定基础。(完)
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