剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚌)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🆔)路全线10座车站中设计建筑规模(🛺)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🌤)方米，站(♎)房结构轮廓长135米(🧕)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(❌)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(👹)团承建。 施工过程中，项目团队克(🥙)服了卵砾石厚(🎮)覆(💏)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(✖)架模(🥈)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🕹)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(♉)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🉐)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🍬)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🔜)里，设计速度(🚛)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(♍)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(💟)房工程已全面转入二(🌵)次(🍢)结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌆)团队将力争在站(📀)房美观性与标准化形象打造上实现新突破(❤)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🚨)。(完)
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