《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🌜)完成，柳梧铁路站房2标(👉)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕓)广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐮)局代建、(💤)中铁上海工程(🤑)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🌙)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(💺)深钻(🍔)孔桩(😸)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🎟)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😒)员运用BIM技术进行碰撞检(💲)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(💟)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📆)国家《中长期铁路网规划》中西南(😬)地区至珠三角重要的普速铁路通(💴)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🏯)带动(📼)沿线地区经济发展(🎹)、完善区域交通体系具有重(💑)要(👹)意义。 　　目(➡)前，桂平北站站房工程已全面(🎞)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🤠)美观性与标准化形象打造上实现新(🛑)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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