《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(❎)全线站(🌶)房项目建设取得关键突破(🔢)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕐)44.4米，建筑屋檐(🛥)高度约(🔽)为26米；采(💈)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌋)及高支架模板体系等复杂难题(🏞)。项目经理统筹协调(⚓)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍈)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🦖)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🏾)州至广州(🛣)铁路重要组成部(🌻)分，是国家《中长期铁路网规(🛫)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🎢)顾的区域性干线铁路，正线全(💦)长238.167公里，设(🌊)计速度160km/h。项目建(🛎)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(👖)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(📰)已(🎤)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(⭕)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(😘)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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