剧情简介
贵港(🔸)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🕎)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(❓)房主体结构顺利封顶，标志(🛬)着柳梧铁(🌳)路全(🌁)线站房项目建(🗒)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🛺)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(😚)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🤼)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(💞)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🗺)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🤙)预(🕞)埋细节，显著提升施工效率和(🏈)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(📗)》中西南地区至珠三(🕔)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍀)显著缓解区域路网运输压力，缩(✉)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🈁)砌体和装饰装修阶段。项(🆒)目团队将力争在站房美(💏)观性与标准化形象打造上(😃)实现(🙅)新突破，为柳梧(❕)铁路全线通车奠定基础。(完)
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