《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(✍)港7月1日电(记(🦓)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🔀)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😄)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚾)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💜)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🔲)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏤)岩溶地质(🕘)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐣)控安全质量、优化工序(🧖)衔接；技术人(📵)员运用BIM技术进行碰(👚)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(❓)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🐌)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🖥)州铁路重要组成部分，是国家(🕗)《中长期铁路网规划》中西(🔃)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🅿)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🦎)展、完善区域交(🍕)通体系具有重要意义。 　(🌔)　目前，桂平北站站房工程已全面(🍬)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🛴)突破，为柳梧铁路全线(💽)通车(⚫)奠定基础。(完)

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