《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(😮)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🔲)凝土浇筑(🖇)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(⛩)米，站房结构轮廓长135米、(🍅)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😿)投资集团投资、国铁南(🥗)宁局代建、中铁上海工(🐲)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🐨)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🔧)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🧐)用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🧤)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🛴)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🙍)房如期封顶提供了坚实(🥊)保障。 　(📹)　据悉，柳梧铁路为柳州(🛐)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(👉)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🥧)解(📆)区域路网运输(🦐)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📠)动沿线地区经济发展、完善区域交通体(⏬)系具有(🍊)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(⛽)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🥣)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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