剧情简介
贵(😩)港7月1日电(📛)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🙉)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🤮)，标志着柳梧铁路全线站房项(⏫)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🈴)交通投资集团投资(🧤)、(🚈)国铁(🕠)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🥍)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(⬅)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(📹)量，为站房如期封顶提供(👧)了坚实保(🤧)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🛵)划》中西南地区至珠三角重要(🤽)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🏠)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤽)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🍼)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🌨)体(🍝)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🏎)形象打造(🔹)上实(🍓)现新突破(🛩)，为柳梧铁路全线通(🥃)车奠定基础。(完)
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