《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉(🎲)利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美(🗣)银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特(👲)兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽(🍡)车市场，中国车企生产的电动(🆒)汽车占全(🙅)球电动汽车总(😑)产量的一半以上。而(👈)在这一市场上，墨菲(💋)和其他分析(😑)师认为，美国车企当下很难抵挡中国(⏺)自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国(✊)自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美(⛰)国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的(⏯)15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比(😠)例也有(🌙)所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其(🏈)旗下Jeep品牌的进口(🥅)业务。 　　针对上述情况，通用汽车高(♟)管表示，企业对扭转中国市场的销售局(🥅)面仍有信心，他们希望旗下(🔤)新能源车型能在中国市场继续发力。据彭(💤)博社报道，通用汽车董(🔍)事长兼(🚐)首席(🌝)执行官玛丽·博拉此前表示，“当你(🚩)观察中国市场时(🎎)，会发现它与5年前有很大不同(🤷)。我们希望能(🛣)够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿(🙂)欧元(🐨)。 　(♈)　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在(🅰)中国的经营方式(🌵)，但美国电动汽车(😙)领导者特(🖨)斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造(🗿)商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司(🦏)在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【笑刑电视剧：揭秘古代酷刑笑刑的恐怖历史与影视剧中的惊悚演绎的相关新闻】