剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(📕)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(📫)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🧢)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🕉)资集团(📀)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🥕)工过程中，项目团(🌶)队克服了卵砾石厚覆盖层下(💅)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👏)。项目经理统筹协调，工区(👞)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📯)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(⬆)障(🕺)。 据悉，柳梧(🎩)铁路为柳州至(🎍)广州铁路重要组成部分，是(🥑)国家《中长期铁路网(🍘)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🍳)速铁路通(🛑)道，是一条客货兼顾的区(🏋)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌦)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🈴)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🈵)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🌬)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🎠)。(完)
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