剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🐒)完成，柳梧铁路站(🧞)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👜)全(🦊)线站房项目建设取(😁)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🖨)中设计建筑规模最大的站房之一(📇)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💦)长(🌭)135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤑)高度约为26米；采用(🚜)地上二层、局部地下一(🥣)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🏷)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(😄)坑支护及高支架模板体系等(🖥)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎻)专业接口冲突问题；(✂)辅助工人直观掌握预留预(🏌)埋细节，显著(💇)提升施工效率(🕗)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🐤)成部分，是国家《中长期铁路(🦒)网规(🌀)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🍆)路，正线全长238.167公里，设(👕)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(💣)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🥎)。 目前，桂平北站站房工程已全(🤞)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单