剧情简介
贵港(🧓)7月1日电(记(🔇)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(💼)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🧜)结构。站房由广西交通投资集(🦍)团投资、国铁南宁局代建、中(💄)铁上海工程局集团承建。 施工(🅰)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👡)深钻孔桩、深基(🏃)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(⚽)工序衔(🤢)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔛)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🗳)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🈯)至广州铁路重要组成部(🏀)分，是国家《中(🍗)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(✉)重要的普速铁路(🐒)通道(🏼)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🍨)线全长(🖊)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(❇)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍋)力争在站房美观性与标准(👪)化形象打造(🏍)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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