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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏉)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📥)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🍑)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🥄)站房总建筑面积8000平方米，站房(🕷)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🙉)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🆘)资集团投资、国铁南宁(🛀)局代建、中铁上海工程(🆘)局集团承建。 施(📈)工过程中，项目(🗽)团队克服了卵砾石厚覆盖层下(✔)岩溶地(🖤)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌇)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📑)预留预埋细节，显著提(💖)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(📛)铁路网规划》中(🔠)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🕞)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🕶)网运输压力，缩短运(➡)输距离(⏰)、降低运输(🏌)成本，对带动沿线(🌦)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🧕)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🖐)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🗾)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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