剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(✴)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(💋)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🥨)线10座车(🐲)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(📨)构。站房(🧓)由广西交通投资集(⏭)团投资、国铁南宁局(🔳)代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🏡)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🍒)及高支架模板体系等(📹)复杂难题。项目经理统筹(🍫)协调，工区长严控安全质量、优化工(🆓)序衔接；技术人员(🈹)运用(🍋)BIM技(🕵)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👗)人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🤛)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🗡)规划》中西南地区至珠三(🕞)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🗼)、降低运(💇)输成本，对带动沿线地区经济发(🧛)展、(🌠)完善区域(🐱)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😭)车奠定基础。(完)
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