《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🎄)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⛽)最后一方混凝土(🐳)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤟)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🥉)铁路全线(🗾)10座车(🆖)站中设计建筑规模(🏯)最大的站房(😃)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🤱)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔽)用地上(📸)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚟)投资集团投资、(🥎)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔼)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤑)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🍡)据悉，柳(🔰)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(⛲)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🥒)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(💇)距离、降低运(😛)输成本，对带动沿线地(🉐)区经济发展、(🔄)完善区域交通体(👽)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🚹)修阶段。项目(✴)团队(🍴)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎥))

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