剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🎈)成，柳梧(🌦)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🏆)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(⛽)；采用地上二层(🚡)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⛅)团承(🛠)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🥠)高支架模板体系等复(🚊)杂难题。项(🕷)目经理统筹协调，工区长严控安全质(💁)量、优化工序衔接(🎒)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔥)查，解(🔈)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🛰)，为(📰)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(📡)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐁)》中西南地区至(🗓)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(⏬)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔙)路网运输压力，缩短运(🚵)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(✨)装修阶段。项(🍜)目团队将力争在站房(👗)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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