剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⛩)，随着最后(🆓)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕗)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(😰)结构轮廓长135米、(♓)宽44.4米，建筑屋檐(🥠)高度(💼)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🆗)岩溶地质深钻孔桩、深基(🌃)坑支护及高支架模(💊)板体系等复杂难题。项目经理统筹(✍)协调，工区长严(🏕)控安全质量、优化工序衔接；技术人(👕)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔛)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (♊) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍭)网规划》中西南地区至珠三(🤱)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🍓)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🔒)速度160km/h。项目建(📍)成后，将显著缓解区域路网运输(🗼)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🚘)济发展、完善区域交通(🔭)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🌥)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🏋)美观(😬)性(🥍)与标准化形象打造上实现新突破，为(📱)柳梧(🤛)铁路全线通车奠定基础。(完)
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