剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🌈)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐟)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🕠)设取得关键突破。 作为柳(👣)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎖)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🥋)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⛅)团承建。 施(🔚)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🛥)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🐌)调，工区长(🎫)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌝)突问题；辅助工人(💱)直观掌握预留预(🕉)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💩)实保障。 (🏁)据悉，柳梧铁路(🕝)为柳(🕵)州至广州铁路重要组(🗾)成部分，是国家《中长期(💿)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🦖)条客货兼顾的区域性干线铁(⛳)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🍦)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(👱)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🔜)形象打造上实现(📧)新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📟)定基(🏥)础。(完)
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