剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🍚)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😜)建设取得关键(📶)突破。 (🌱)作为柳梧铁路全线10座车站(🥩)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(😸)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🕴)二层、(🧗)局部地下一层结构。站(⛑)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🛁)代建、中铁(🙂)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🌀)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💵)工序衔接；技术人员运(👸)用BIM技术进(🚉)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚮)埋(💍)细节，显著提升施工效率和质量，为(🎪)站房如期封顶提供了(😸)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🥟)网规划》中西南地区至珠(🌂)三角重要(🕣)的普速铁(⬜)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🍓)缓解区域路网运输压(🌠)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐘)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🦕)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍀)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单