剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎅)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(⛄)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🗑)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🍒)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌏)房由广(🔰)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🏬)工程局集团承建。 施工过程中，项目(📐)团队克服(🌵)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🐯)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔽)冲突问题；辅(⚪)助工人直观掌握(🦆)预留预埋细节，显著提升施工(⛽)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🐮)保障(🎙)。 据悉，柳梧铁路(🈯)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🈯)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🎦)全长(🤔)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎺)网运输压力(👏)，缩短运输距离、降低运(💁)输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🕒)善区(🍃)域交通体系具有重要意义。 (⛔)目前，桂平北站站房(😒)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🕥)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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