剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(♟))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😢)房2标项目桂平(🐹)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🚴)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(😖)10座车站中设计建筑规模最(🆑)大的站房(🚦)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚽)施工过(💦)程中，项目团队克服了卵砾(🤶)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🐋)基坑支护及高支架模板体系等(🧦)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🤦)术进行碰(💲)撞检查，解决多专(🎍)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(💡)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😿)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👛)解区域路网运输压力，缩短运输距离、(📋)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔍)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🎗)站房工(🏧)程已全面转入二次结(🎠)构砌体和装饰装修阶段。项(🚊)目团队将(💈)力争在站(🦉)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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