《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚅)着最后一方混凝土浇筑完(⏯)成，柳梧铁路站房2标(🎥)项(🎴)目桂平北站站房主(🎣)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🐬)米，站(💗)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎬)海工程局集团承(🔺)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🥦)支架模(📝)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(😀)区长严控安全(🐃)质量、优化工序衔(🔬)接；技术人(🥜)员运用BIM技(🏄)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🤷)；辅助(🌸)工人直观掌握预(🎍)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🧞)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🛀)域路网(💊)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🤬)，对带动沿线地区(🍄)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐊)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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