《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🗃)贵港(🥝)7月1日(🔛)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐳)梧铁(😌)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(📢)国铁南宁局代建、中铁(🌳)上海工程局集团承建。 　　施工过程中(💴)，项(🧙)目(👼)团队克服了卵(✳)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🐏)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😚)接口(🐔)冲(⚪)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🤯)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍂)，是国家《中长期铁路(⚫)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🚅)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🔗)长238.167公里(👡)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🎑)短运输距离、降低运(😟)输成本，对带动沿线地区经(🍰)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(📅)基础。(完)

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