《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👊)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😇)房2标项目桂平北站站房(👢)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🌛)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐑)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💆)26米；采用地上二层、局部(🏑)地下一层结构。站房由广西交(🍢)通投资集团投资、(🐔)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(📻)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏩)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🤶)统筹(🔻)协调，工区(💝)长严控安全(🌪)质量、优化工序(🚟)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌏)，解决多专业接口冲突问题(🥂)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🧢)著提升(🌒)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚭)保(🗿)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🌆)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍗)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🥛)速度160km/h。项目建成(🍎)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(👻)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🔚)定基础。(完)

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