剧情简介
贵港7月1日(😗)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🤘)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤱)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(⛳)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐈)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔘)团投资、国铁南宁局代建(🛍)、中铁上海工程局集团承建。 施(👡)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🌄)基坑支护及高支(🍁)架模板体系(🍹)等复杂难题。项目经理统筹协(🚝)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🤭)碰撞检查，解决多(🈁)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😵)提(🦏)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚫)实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔜)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🏪)性干线铁路，正线全长(📃)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(☕)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🙅)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⚓)转入二次结构砌体和装饰(🌑)装修阶段。项目团队(🤴)将力争(🧝)在站房美观性与标准化形(⏹)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🤜)基础。(完)
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