《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍷)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🐼)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(❕)10座车站中设计(🕠)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🦗)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌝)，建筑屋檐高度约为(👚)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐼)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🎄)　(🏺)施工过程中，项目团队克服了(💬)卵砾石厚覆盖(🦁)层下岩溶地质深钻孔桩、(😞)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🔈)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍩)工序(🛷)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥢)撞检查，解决多(💹)专业(🚚)接口冲突问题；(🌳)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👘)和质量，为站房如期封顶提供了(📼)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(😘)路为(🐀)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🏭)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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