剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🤽)30日(🐞)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏣)线站房项目建设取得(👉)关键突破。 作为柳梧铁路全线(📄)10座(🔟)车站中设计建(🔫)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔰)资集团投资、(🕜)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💠)多专业接口冲突问题；辅(🔡)助(🉐)工(📦)人直(🐊)观掌握预留预埋细节，显著(🥐)提升(🤰)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(♿)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🚘)238.167公里，设计速度(🤡)160km/h。项目建成(💸)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🔰)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🛰)站站房工程已全(🅰)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🖼)团队将力争在站房美观性与标准化形(🐶)象打(💠)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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