《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🌧)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏮)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(⛲)站房项(🤮)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(✨)一层结构。站房由(🧝)广西交通投资集团投资、国铁南(🙍)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🌽)施工过(🐔)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📛)、深(✊)基坑支护及高支架模板体系等复杂(💺)难题。项目经理统筹协调，工(🛍)区长严控安全质量、优化(🏼)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🔢)接口冲突问题；辅助工(🚱)人直(📶)观掌握预留预埋细节，显著提升施(🐱)工效率和质量，为站房如(🛑)期(👧)封(🛄)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏻)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(✒)客货兼顾的区(⚾)域性干线铁路(🥝)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐅)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🦁)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(😨)。(完)

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