《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍴)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(👈)10座车站中设(🅾)计建筑规模最大的站(⏭)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎌)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🦌)。站房由广西交通投资集团投资、(♒)国铁南宁局(🏥)代建、中铁(🌥)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(⛩)岩溶地质(🙋)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(✌)控安全质量、优化工序衔接；技(🎦)术人(✖)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(⏮)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(👕)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(😉)了坚实保(🎓)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(⤵)州至广州铁路重要组成(🕹)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(⛔)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🏚)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(👜)域路网运(🖖)输压力，缩短运输距离、(👈)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🖋)队将力争在站(🌍)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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