剧情简介
贵港7月1日电(🦂)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🛤)房2标项目桂(💓)平北(🍷)站站房主体结(🧠)构顺利封顶，标志着柳梧(🛠)铁(🍘)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏠)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🦏)。项目(🔘)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(⏮)人员运用BIM技术进行碰撞(🌩)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🥄)房如期封顶提供了坚实保障。 (😮)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(⛽)地(🥒)区至珠三角重要的(🏇)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(👑)铁路，正线全长238.167公里(😥)，设计(💽)速度160km/h。项目建成后(🌮)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐏)距离、降低运输成本，对(💅)带动(🌙)沿线地区经济发展、完善区域(🦁)交通体系具有重要意义。 (⬅) 目前，桂平北(🎖)站站房工程已全面转入二次结构砌(🌑)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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