《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🐥)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⏫)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🔎)房主体结构顺利(📹)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌻)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕹)轮廓长135米(♍)、宽44.4米，建筑屋(🐁)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐚)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(💈)石厚覆盖层(🔋)下岩溶地质深钻孔(Ⓜ)桩(🆘)、深基坑支护及高支架模板(🔏)体(😹)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(❣)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(📈)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(❇)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🥘)珠三角重要的普速铁路通道(🔆)，是一条(🧥)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🥨)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🥊)面转入二次(😙)结构砌体和装饰装修阶(👈)段。项目团队将(📰)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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