剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(📉)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🗄)作为柳梧铁(⏩)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🐚)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🈹)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🤒) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🗡)深钻孔桩、深基坑支护及(🌶)高支架模板体系等(🚄)复杂难题。项(⛓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👠)辅助工人直观掌握预留预埋(🛤)细节，显著提升(🥝)施(〰)工效率和质量(📘)，为站(🤠)房如期封顶提供了坚实(🎪)保障。 (🐰)据悉，柳梧铁(📋)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐈)划(😃)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏞)解(㊗)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🚊)与标准化形象打造上实(🈂)现新(🌰)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单