《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🗺)7月1日电(记(🕠)者(🏺) 杨陈)6月(👔)30日，随着(🚏)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🐙)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(⏬)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(✴)高度约为(🌋)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👐)房由广西交通投资(😥)集团投资、国铁南宁局代(🕰)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔮)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🙏)统(🗓)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🦎)检查，解决多(📫)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(👉)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌲)珠三角重要的普(🍅)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🐋)，正线全长238.167公里，设计速(🍨)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(♍)运输压力，缩短运输距离、降低运输(🗣)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(💼)有(🥡)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🌠)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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