《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🎠)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(💶)浇筑完成，柳梧铁路(🏔)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🍉)全线10座车站中设(❣)计建筑规模最大的站房之一(🎩)，桂平北站站房总建筑面积8000平(❇)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💗)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🍘)集团承建(🚧)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🤐)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🦊)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(📕)专(🦂)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🥠)组成部分，是国家《中(🧀)长期铁路网规划》中西(😤)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🆘)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔜)著缓解区域路(🤓)网运输压力，缩短运输距离、(🎗)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🚨)已全面转入二次结构砌体和装饰(🥃)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🚤)准化(👲)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌰)础。(完)

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