剧情简介
贵港7月1日电(记(⬅)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧦)房2标项目桂平北站站房(🚥)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌟)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🛬)的站房之一，桂平北(🥏)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🍱)交通投资集团投资、国铁南宁局(🐷)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🦑)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🚥)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🕓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🧞)工序衔接；技术(💇)人员运用BIM技(🈺)术进行碰撞检查，解决多(📱)专业接口冲突问(💸)题；辅助工人直观掌握预(🍩)留预埋细节，显著提升施工效率和(🌍)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤦)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍰)成部分，是(🔜)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🦓)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🛸)结构砌体和装饰装修(💚)阶段。项目团队将(👱)力(🉐)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😧)车奠定基础。(完)
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