贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍆)键(📵)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑(🔧)屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🈶)国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏝)集团承(⛄)建。 施工过程中(🚑),项目团队克服了卵砾石厚覆(🔜)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(💰)经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;(💫)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人(🔽)直观掌握预留预埋细节,显(🔬)著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🚐),柳梧铁路为柳州(🍇)至广州铁路重要组成部分,是国家《中长(🌛)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货(⬛)兼顾(🚱)的区域性干线铁路,正线全长238.167公里(🚄),设计速度160km/h。项目建成(🦔)后,将显著(🤥)缓解区域(🕞)路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎢)目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🥎)化形象打造上实现新(🍍)突破,为柳梧铁路(📼)全线通车奠(🛤)定基础。(完)
Copyright © 2008-2018