剧情简介
(📷) 贵港7月1日电(记(🗄)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎡)利封顶，标志着柳梧铁路(🍚)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(⏩)的站房之一，桂平北站(🍒)站房总建筑面积(🤡)8000平方米(⏸)，站房结构轮廓(🚯)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😟)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐞)国(🕷)铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏨)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🛺)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🛂)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏧)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🆎)路(🚃)为柳州至广州铁路重要(🎼)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🚐)货兼顾的区域性干线铁路，正(🛴)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🌻)输压力，缩短运输距离、(🐱)降低运输成本，对(💔)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🍬)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(😗)将力争在站(😊)房美观性与标准化形(🍵)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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