剧情简介
贵港7月1日电(记(🍁)者 杨陈)6月30日，随着最(😉)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👮)房主体结构顺利封顶(🚦)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎺)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🧖)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🎅)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🧜)投(🎫)资集团投资、国铁南宁局代(😗)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(♈)难题。项目经理统筹协调，工区长严(😑)控安全质量、优化工序衔(⛩)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(💝)问题；辅助工人直(👰)观掌握预留预(🤐)埋细节，显著提升施工效(🛬)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(📀)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(⛑)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📭)运输压力，缩(🚤)短运输距离、降低运输成(🏑)本，对带动沿线地区经济(✉)发展、完善区域交通体系(🐀)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏽)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(📰)标准化(📻)形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🈶)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单