剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐎)最后一方混凝土浇筑完成，柳(🙀)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😹)长(🔑)135米、宽44.4米，建(🛍)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🛋)局部地下一层结构(🥜)。站房(🏔)由广西交通投资集团投资、国(👈)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🗞)目经理统筹协调，工区长严控安全(🤱)质量、优化工序衔接；技术(📤)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(⛽)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(⛅)封顶提供了坚实保障(🐁)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🎚)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(👡)区至珠三角重要的(❔)普速铁路通(💔)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌒)，将显著缓解区域路网运输(🌧)压力，缩短运输距离、降低运输成本(🔗)，对带动沿线地区经济发展、完善区(🧞)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🎅)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🌆)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(〽)车奠定基础。(完)
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