《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(👌)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🌁)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(⚓)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(👒)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👡)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(😌)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(💂)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🛣)BIM技术进行碰撞检查，解决多(🤕)专业接口冲突问题(💪)；辅助工人直观掌握预留预(⭐)埋细节，显著提升施工(🧥)效率和质量，为站(🌬)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🎋)至广州铁路重要组成部分，是(🍑)国家《中长期(⏭)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎦)兼顾的区(🥎)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🚕)路网运输压力，缩短运输距离(📥)、降低运输成本(🎎)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🈷)前，桂平北站站房工程已(🥄)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(💒)准化形象打造上实现新(🕸)突破(🎺)，为柳梧铁路(😶)全线通车奠定基础。(完)

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