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剧情简介
贵港7月1日电(记(🕔)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🧐)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(⛸)10座车站中设计建(🕰)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🥇)房总建筑面积8000平(💍)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(💾)过程(👪)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🗨)层下岩溶地质深钻孔桩、深(🗾)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(👍)掌握预留预埋细(🎿)节，显著(🏬)提升施工效率和质量，为站房如期封(🏒)顶提供了坚实保障。 据(➗)悉，柳梧铁路为柳州(🌓)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🆎)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤽)显著(🖐)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🕒)展、完善区域交通(🎏)体系具(🕴)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍽)二次结构砌体和装饰装修阶(💖)段。项目团队将力争在站房美观(🐿)性与标准化形象打造上实现新突破，为(💵)柳梧铁路全线通车(📴)奠定基础。(完(🕙))
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