《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(❌)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🖋)完(😒)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(👚)体结构顺利封(💞)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(👚)铁路全线10座车(🤝)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍄)结构轮廓(🧘)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏂)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🖲)局代建、中铁上海工程局(👿)集团承建。 　　施工过(⤵)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⬇)控安全质量、优化工序衔接；技术人(🦈)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌕)辅助工人直观掌握(🌍)预留预埋细节，显著提升施工效(📣)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(⛲)。 　(🍈)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🐸)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(❔)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛩)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(📈)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🚎)。项目团(📌)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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