《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🔸)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🌽)2标项目(🔦)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📁)屋(🏜)檐高度约为26米；采用地上(🦓)二层、局部地下一层结构。站房由广西交(👌)通投(📬)资集团投资、国铁南宁局代建(🚆)、中铁上海(📔)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🐤)砾石厚覆盖(🥡)层下岩溶地(💉)质深钻孔桩(🕷)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(❎)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🤗)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚋)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🎌)预埋细节(🛅)，显著提(🙊)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐿)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🕔)已全面(🙆)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🚈)与标准化形(🗑)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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